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全力以赴做好冬运各项准备工作
        11月25日上午,公交冬运应急演练拉开帷幕,模拟冬季零下三度情况,启动应急预案,而这也标志着公司正式进入冬运模式。凌晨四点,东亭营运部灯火通明,管理人员早早的便到岗了。机务主管朱峰正一辆辆车做着检查,并响车,敲打下轮胎、查看下发动机情况……而头班车驾驶员也正忙着做好发车准备。现场紧张而有序的忙碌着,营运部人员分点对各条线路的行经路线进行“探路”,尤其重点排查可能结冰的路段。
        各线路头班车陆续发车,时间也逐渐到了六点半。此时一个小情况让本次预演增加了一个额外“演练项目”。一辆营运中的726路车辆在天一中学附近出现“乱档”故障,无法继续营运。驾驶员及时打来电话告知这一情况,并耐心向乘客做着解释工作。营运部也立即准备完好车辆向故障车位置驶去,与此同时修理厂的救援车也紧随其后。十五分钟左右,备用车辆到达现场将车内乘客转移,并继续营运。不到三十分钟,故障车辆被拖移,路面交通恢复通畅。这一“附加题”对冬运期间可能发生的意外情况进行了实战测试,展现了各级人员在做好内外沟通与内部协作之间的协调能力。
        公交体验 准点舒适
        为更好地体验一把冬运中乘车感受,小编也充当了一回乘客。上午9时20分,在大东方百货公交站点,能清楚看到智能化电子屏上实时显示着各线路的到站站数和距离,前往阳山方向的611路公交车距站台还有2站路1169米,不到5分钟我便坐上了一辆611路公交车。刚进入车厢,一股暖意迎面而来。车上的钱师傅和我说道:“今天气温比上周下降好几度,我们提前就开启了车内暖风,这样乘客乘车就不会感觉寒冷。”据公司相关规定:气温低于5度就要开启暖风设备。
        此时,另外一队体验组也先后乘坐了610、711、722等多条线路公交车,发现各条线路车内都开启暖风设施。一位驾驶员说道,按照以往要求,冬运开始后,驾驶员将根据车内外温度变化适时开启暖风。“我听天气预报,从周三开始,无锡气温有所下降,我打算在早晚高峰时一直开启暖风,让上下班乘客舒适乘车。”
        多措并举 备战冬运
        据了解,自公司正式开启冬运模式以来,制定了详细的冬运工作方案和冬运工作特殊恶劣天气应急预案,准备防滑链、防冻液等冬运物资,对80条线路上的600余辆公交车进行提前维护,对全体驾驶员进行专题培训。特别是近几年新购的油电混合动力公交车,公司修理厂重点对电机进行保养,对电容、锂电池组进行检查,确保车辆技术状况完好,100余辆新能源车全部上线服务冬运。部分线路的驾驶员也将温暖带到车厢,自发为椅子装上座垫,为乘客在冬日中增添一丝暖意。